چاپ

یزد آنلاین - یزد - معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد با اشاره به بررسی ایجاد خط بی. آر. تی(اتوبوس سریع السیر شهری) در مرکز استان گفت: هرچند ایجاد این نوع حمل و نقل مشکل را حل نمی کند و باید در آینده راه اندازی از حمل و نقل ترکیبی پیگیری شود.
محسن صادقیان روز سه شنبه در جلسه شورای ترافیک با موضوع حمل و نقل ریلی در شهر یزد اظهار کرد: در چند سال اخیر استان بالاترین رشد جمعیت کشور را بویژه در این شهر داشت به همین دلیل باید نگاه خاصی به حمل و نقل آن شود.
وی با تأکید بر لزوم توجه به مبادی ورودی های شهر در استفاده از صنعت حمل و نقل افزود: باید با استفاده از تمام ظرفیت ها در 2 مرحله کوتاه مدت با سیستم بی. آر. تی و در بلندمدت، سایر گزینه ها را تعریف کنیم.
معاون استاندار یزد اضافه کرد: همیشه طرح های خوبی تصویب می شود ولی در مرحله اجرا به دلیل برخی ناهماهنگی ها میان دستگاه های اجرایی با چالش هایی مواجه می شویم که این مشکل در نظر مردم از مزایای آن بیشتر دیده می شود.
به گفته صادقیان ، برای حل چنین مشکلاتی در مرحله اول باید بهترین مسیرها برای اجرای طرح انتخاب و سپس پیوست فرهنگی و اجتماعی برای هر طرح تعریف شود تا خدمات رسانی بهتر به مردم به عنوان هدف اصلی تحقق یابد.
وی با اشاره به تصویب طرح بی. آر. تی خط 3 پیشنهادی مشاور طرح از مسیر پایانه مسافربری تا فضای سبز (انتهای خیابان امام خمینی(ره)) یزد اظهار کرد: در اجرای این طرح ، درآمدزایی مدنظر شهرداری نیست و تلاش خدمت خوب به شهروندان در اولویت امور قرار دارد.
رئیس شورای ترافیک استان یزد در ادامه بر انتخاب مسیر مناسب برای اجرای موفق این طرح تاکید کرد و افزود: نقش صدا و سیما و رسانه ها در رشد فرهنگ استفاده از سیستم های حمل و نقل و ارتقای فرهنگ ترافیک بسیار مهم است که باید قبل از اجرای هر طرحی آن را مدنظر داشت.
صادقیان در ادامه در باره موضوع دیگر جلسه در باره طرح سفرهای تابستانی و طرح ترافیک تابستانی گفت: باید بانک اطلاعاتی از تصادف درون شهری و برون شهری بر بستر جی. آر. اس طراحی شود تا اطلاعات به صورت آنلاین در دسترس باشد.
معان هماهنگی امور عمرانی استانداری یزد با بیان اینکه مرکز استان می تواند الگوی شهر الکترونیک شود،تصریح کرد: زیرساخت ها وجود دارد اما هر دستگاهی به صورت جداگانه در حال اجرای طرحهاست به همین دلیل پیشنهاد می شود، سامانه جامع تصادف شهری در حمل و نقل تعریف و به کشور اعلام شود ولی مستلزم تصمیم گیری به موقع و به جا هستیم.
در این جلسه طرح ایجاد حمل و نقل عمومی شهری از طریق سیستم بی. آرتی در سه مسیر مطرح شد که مسیر سوم از پایانه مسافربری تا فضای سبز یزد به تصویب رسید تا پس از بررسی نهایی و تأمین اعتبار ملی اجرا شود.